數(shù)字式汽車衡的工作原理

數(shù)字式汽車衡的工作原理是：載荷（一般指貨物或貨車等）進(jìn)入承載器上，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號(hào)，各傳感器數(shù)字信號(hào)經(jīng)接線盒進(jìn)入稱重顯示儀表直接顯示出稱量數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計(jì)算機(jī)、打印機(jī)連接，儀表可同時(shí)把重量信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)等設(shè)備，組成稱量管理系統(tǒng)。

數(shù)字式汽車衡特點(diǎn)：

具有高精度、高可靠性

數(shù)字式電子汽車衡稱重傳感器采用數(shù)字化誤差補(bǔ)償方式和高度集成化電子元件，可用軟件實(shí)現(xiàn)傳感器的線性、零點(diǎn)、額定輸出、溫漂、蠕變等性能參數(shù)的綜合補(bǔ)償，克服了采用模擬量補(bǔ)償?shù)碾S機(jī)性誤差，消除了人為因素對(duì)補(bǔ)償?shù)挠绊?，大大提高了傳感器綜合精度和可靠性。

一致性、互換性好

模擬式電子汽車衡一般模擬式傳感器的輸出一致性誤差在 0.1%以內(nèi)，而數(shù)字傳感器達(dá)到了0.02%以內(nèi)，甚至更高，批量生產(chǎn)時(shí)傳感器的特性參數(shù)可*相同，所以其在應(yīng)用時(shí)具有良好的互換性，在一臺(tái)III級(jí)秤上更換一臺(tái)數(shù)字傳感器，基本上不會(huì)影響它的計(jì)量性能。

具有高穩(wěn)定性，抗干擾能力強(qiáng)

由于采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路，數(shù)字化信號(hào)傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，傳感器的信號(hào)傳輸距離大大提高，可達(dá)1200米，抗干擾能力明顯增強(qiáng)，數(shù)字傳感器內(nèi)模擬信號(hào)的傳輸距離極短，同時(shí)傳感器外殼（彈性體）本身又是一個(gè)良好的屏蔽罩，僅這兩個(gè)特點(diǎn)決定了其抗干擾能力的優(yōu)勢(shì)，在很大程度上提高了傳感器的穩(wěn)定性。

具有自我識(shí)別功能，便于故障診斷

由于數(shù)字傳感器具有數(shù)據(jù)自動(dòng)采集預(yù)處理，存貯和記憶功能，并具有*標(biāo)記，多只傳感器并聯(lián)組秤后可分別檢查每個(gè)傳感器的狀態(tài)，便于故障診斷。

具有較高的靈活性

采用標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化通訊接口 （RS485），可直接與上位計(jì)算 機(jī)連接工作，也可與標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)控制總線連接，組秤方便，靈活。